Ez a cikk elsősorban abban kíván segíteni, hogy mindenki megszabaduljon az autóhang-módosítással kapcsolatos öt fő félreértéstől, és átfogóbb megértse a hangmódosítást.Ne kövesd a hallomásokat, és kövesd a vakmódosítás trendjét, ami pénzt és energiát pazarol.
1. tévhit: A csúcskategóriás autók audiorendszere természetesen csúcskategóriás.
Sokan tévesen azt hiszik, hogy a luxusautóknak jó rendszerekkel kell rendelkezniük, de nem ismerik a titkokat.A gyors technológiai fejlődés korában, függetlenül attól, hogy milyen autót vásárolunk, az az autó általános teljesítménye vagy márkája.Például azok a felhasználók, akik szeretik a „vezetési izgalmat”, BMW-t, a „nemesség és elegancia” kedvelői a Mercedes-Benzt, a „nagy biztonsági teljesítményt” kedvelők pedig a Volvót vásárolják, így nem számít, melyik autót szereti a felhasználó, Nem mondható el, hogy maga az autó A hangrendszer teljesítménye megegyezik a sajátjával.
Vegyük például a BMW 523Li-t.Amióta belépett a kínai piacra, a magassugárzót kihagyták, helyette két műanyag lemez került.Az elülső basszust szintén hazaira cserélték.A teljes hangrendszer nem rendelkezik magassugárzóval vagy független erősítővel.Ez még mindig az 5-ös BMW autós audiorendszere, mi van a többivel?Szerintem magától értetődik!
2. félreértés: A hangszórók módosításakor nincs szükség hangszigetelésre és zajcsökkentésre.
Sok felhasználó azt mondta: Nem értik, miért van szükség hangszigetelésre a hangszórók felszerelése előtt.
Aki olvasta a szerkesztő cikkét, annak tudnia kell, hogy „a hangszigetelés az egyik kulcsa egy jó hangsugárzókészletnek, amely jó hangminőséget produkál”.
Ugyanígy miért szól jól egy hangszórókészlet a hangteszt-szekrényben, de miért változtatja meg teljesen az ízét az autóba helyezés után?Az autó ugyanis közlekedési eszköz az úton, és az egyenetlen útfelület miatt az autó vaslemeze vibrálni fog, ami rossz hangszigetelést eredményez.A hangrendszer környezete megsérül, a hangszóró rezegni fog, a hang hibás lesz, és a hang nem lesz elég telt.Gyönyörű.Természetesen a hangosítás hatása nyilvánvalóan más, mint a meghallgatásé.
Ha „a természet zenéjét a selyem és a bambusz zaja nélkül” szeretné, a négyajtós hangszigetelés is elég.Természetesen egyes felhasználók nagyon magas követelményeket támasztanak a hangszigeteléssel szemben, és az egész autót hangszigetelni kell.
3. félreértés: Minél több hangszóró van az autóban, annál jobb és jobb a hanghatás.
Egyre több autórajongó gondolja úgy, hogy a hangrendszer módosításakor minél több hangszórót szerelnek fel, annál jobb lesz a hanghatás.Azok a felhasználók, akik még nem ismerik a hangmódosítást, sok olyan esetet tapasztalhatnak, amikor sok hangszórót telepítenek, és elgondolkodnak azon, hogy minél több hangsugárzót szerelnek fel, annál jobb.Itt határozottan kijelenthetem, NEM!A hangszórók száma a pontosságban rejlik, nem a számban.Az autóban uralkodó környezetnek megfelelően, az első és a hátsó hangtérben, ha minden egyes hangsugárzóegység megfelelően van felszerelve, a jó hangminőség természetesen kifejeződik.Ha vakon követi a trendet, a hangszórók véletlenszerű telepítése nemcsak pénzbe kerül, hanem az általános hangminőséget is befolyásolja.
4. tévhit: A kábelek (tápkábelek, hangszórókábelek, audiokábelek) nem sokat érnek.
A vezetékek olyanok, mint az „erek”, mint az emberek, és a hang megszólal.Az úgynevezett „értéktelen” vezeték nagyon fontos szerepet játszik a hangszóró hangminőségének meghatározásában.
Tudnia kell, hogy e kábelek nélkül a teljes hangrendszer egyáltalán nem építhető fel.Ezeknek a vezetékeknek a minősége is befolyásolja a zene minőségét.Ez nem olyan, mint egy luxus sportautó, ha nincs jó út, hogyan tud gyorsan futni?
Ha értéktelen kábelekről van szó, mindenki azt gondolja, hogy az átszereléskor ingyen biztosítják.Itt nagyon világosan elmondhatom, hogy nagyon sok vezeték tartozik az audio csomaghoz, ami nem jelenti azt, hogy értéktelen.A tápkábelen a valamivel jobb vezetékek több száz dollárba kerülnek kötegben, és mindössze 10-20 méteresek.Vannak még hangszórókábelek, hangkábelek, főleg audiokábelek, az olcsók több tucat dollárosak, a jók százdollárosok, többezresek, meg több tízezer dollárosak.
5. mítosz: A hangolás nem fontos.
Valójában mindenki tudja, hogy az autóhangosítás célja az audiorendszer jobb teljesítménye.De az autótulajdonosok nem tudják, hogy az autóhang módosítása és hangolása a legnehezebben megtanulható és elsajátítható készség.Mennyi időt és energiát fordít a tuner erre a területre, hogy ilyen készségekkel rendelkezzen?
Feladás időpontja: 2023.05.05