A gumiabroncsnyomás-ellenőrző berendezés valós időben tudja nyomon követni a gumiabroncsok nyomását, és ha rendellenesség lép fel, riasztást ad, hogy emlékeztesse a vezetőt a vezetés biztonságára.Egyes modellek gumiabroncsnyomás-ellenőrző berendezésének normál értéket kell beállítania, és ennek begyűjtése egy ideig tart.Még ha van is abroncsnyomás-ellenőrző berendezés, arra nem lehet teljesen megbízni, és továbbra is szükség van a gumiabroncsok rendszeres kézi ellenőrzésére és jóváhagyására.
Bármilyen kiváló is az autó teljesítménye, azt ott kell kiemelni a talajból, ahol a gumiabroncsok érintik a talajt.Az elégtelen abroncsnyomás az üzemanyag-fogyasztáshoz, felgyorsítja a gumiabroncs kopását és csökkenti az élettartamot.A túlzott abroncsnyomás befolyásolja a gumiabroncs tapadását és kényelmét.Tehát legyen óvatos a gumikkal.Bebizonyosodott, hogy a gumiabroncsok kiégését okozó tényezők közül a fő ok a gumiabroncsok nyomásának hiánya, és a gumiabroncs-lefúvás okozta balesetek a gonosz közlekedési balesetek igen nagy részét teszik ki.Ezért nagyon szükséges ellenőrizni az abroncsokat és egyéb alkatrészeket, mielőtt elindulna.Az abroncsnyomás-ellenőrző berendezések később is telepíthetők, sőt egyes GPS-navigációs termékek vagy mobiltelefon-szoftverek is együttműködhetnek ezzel a funkcióval.Ha a gumiabroncsok nyomása rendellenes, a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszeren, hogy emlékeztesse a vezetőt.
Háromféle gumiabroncsnyomás-érzékelő rendszer létezik.Az egyik a közvetlen abroncsnyomás-figyelés, a másik pedig a közvetlen abroncsnyomás-figyelés.Van egy kompozit gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer is.
A közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző berendezés az egyes gumiabroncsokba szerelt nyomásérzékelőket használja a gumiabroncs légnyomásának közvetlen mérésére, a vezeték nélküli adó segítségével küldi el a nyomásinformációkat a gumiabroncs belsejéből a központi vevőmodulba, majd megjeleníti a gumiabroncsot. nyomás adatok.Ha a gumiabroncsok nyomása túl alacsony vagy szivárog, a rendszer automatikusan riaszt.
A közvetlen gumiabroncsnyomás-ellenőrző berendezés költsége jóval alacsonyabb, mint a közvetlen típusé.Valójában az autó ABS-fékrendszerén található sebességérzékelőt használja a négy gumiabroncs fordulatszámának összehasonlítására.A fordulatok száma eltér a többi abroncstól.Tehát ez a funkció csak az ABS rendszer szoftverének frissítésével teljesíthető.De van néhány probléma ezzel a közvetlen abroncsnyomás-figyeléssel.A legtöbb közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző berendezés nem tudja megállapítani, hogy melyik gumiabroncs abnormális.Ha négy gumiabroncs együttesen nem termel elegendő abroncsnyomást, akkor azok is meghibásodnak.Sőt, jég, hó, homok és sok kanyar körülményei között nagy lesz az abroncssebesség-különbség, és természetesen a guminyomás-figyelés is elveszíti hatását.
Van egy kompozit gumiabroncsnyomás-ellenőrző eszköz is, amely közvetlen érzékelőkkel van felszerelve két, egymással átlós abroncsban, és együttműködik a 4 kerék közvetlen abroncsnyomás-ellenőrzésével, amely csökkentheti a költségeket és kiküszöbölheti a közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző berendezés észlelésének képtelenségét. a több gumiabroncs rendellenes légnyomásának hiányossága.
Feladás időpontja: 2023.03.03